日产终于出手了 国产MPV市场再添猛将

最近在工信部新车申报目录里，**日产新MPV确定国产**的实锤消息让车圈炸开了锅。这个被内部代号为"Project L"的神秘车型，终于要正式加入国内火热的MPV战场。要知道，国内MPV市场连续三年保持20%以上增速，特别是30万级中高端市场，别克GL8和丰田赛那几乎吃掉了半壁江山。日产这次带着全新平台和技术入局，显然是要改写现有格局。

尺寸配置全曝光 这次日产玩真的

从申报信息来看，这款国产日产新MPV有几个硬核亮点：

• 车长突破5.1米 轴距达到3米整
• 提供7座/4座两种布局可选
• 搭载日产最新e-POWER混动系统
• 第二排配备带腿托的航空座椅

最让人惊喜的是，新车将同步引入日产的ProPILOT 3.0驾驶辅助系统，这在同级别合资MPV中尚属首次。现场工程车还曝光了带冷暖箱的中央扶手、18向电动调节座椅等越级配置，看来日产这次是瞄准了高端市场。

商务家用两不误的“变形金刚”

从曝光的配置单可以看出，日产在这款MPV上玩起了“双面策略”。7座版重点突出家庭属性：

• 后排双娱乐屏+独立空调
• 全车18处储物空间
• 可旋转中排座椅

而4座行政版则主打商务场景：
星空顶、电动隐私玻璃、车载办公桌等配置一应俱全。这种灵活的产品策略，明显是要通吃家庭用户和企业客户两大群体。

定价可能是最大杀器

虽然具体售价还没公布，但业内人士预测这款国产MPV可能带来价格惊喜：

如果这个定价成真，意味着日产将用混动车型直接对标燃油竞品，性价比优势相当明显。毕竟同配置的赛那混动起价就要30.98万，而GL8混动更是高达38万起步。

老车主们坐不住了

在各大汽车论坛上，准车主们已经吵翻了天。准备买赛那的用户开始观望，GL8车主则担心保值率受影响。最有趣的是，不少日产老车主表示："终于等到自家出MPV，不用再去别家看脸色了！"

不过也有网友提出担忧：
- 车机系统会不会沿用老款奇骏的？
- 混动系统的电池质保政策如何？
- 第三排空间是否真的够用？

这些疑问，可能要等实车到店才能见分晓。

改写市场格局的X因素

这次**日产新MPV确定国产**，最紧张的要数其他合资品牌。别克已经传出要加速推出GL8插混版，丰田也在准备赛那的年度改款。自主品牌这边，传祺M8和腾势D9更是虎视眈眈，准备用配置战应对挑战。

从经销商处获悉，新车预计在年底广州车展正式亮相，明年一季度交付。有内部人士透露，日产为这款MPV定下了月销5000台的目标，这相当于要从GL8手里抢走15%的市场份额。

1. 工信部第378批新车申报目录
2. 中国汽车流通协会2023年MPV市场分析报告
3. 日产中国2023年经销商大会内部资料